KTM RACE ON KEY(レースオンキー) 「NO KEY IN RANGE」どうにかならない?

2020年3月3日

こんにちは、マーチンです。

最近、バイクをKTMの1290 Super DUke GTに乗り換えました。

乗り換えましたが納車3日目でオイル漏れで入院。

そもそも、納車前にもOリングが入ってなかったとかで納車日伸びかけたりしたんですよね。

この時のオイル漏れは下部からだったそうです。

今回は納車されて慣らし運転中にエラー表示出たと思って降車して確認したら後ろがオイルで濡れてました。

今度はパッキン入ってなかったとか( ̄▽ ̄;)

パッキン入れて組み上げたら今度はオートシフターが動かなくなったようで現在も代車生活中です。

200万越えの新車のバイクでこのクオリティw

日本車って新車でこんなことないから優秀なのをつくづく実感しております。

気に入って購入したから別にいいんですけど・・・。

代車には1290 Super Duke Rです。

こちらも乗りやすいですね♪

GTもRもキーはスマートキー(レースオンキー)になってます。

RACE ON KEY(レースオンキー)

鍵穴がないので違和感しかない。

慣れると便利なのはたしかですけどね。

認識範囲はキーがあったら差す場所であろう所がアンテナになってます。

そこから1.5m以内らしい。

基本的にズボンのポケットでもジャケットのどこのポケットでもエンジン始動は問題なし。

ただ走行中はどこでも良くはないみたい。

走行中に「NO KEY IN RANGE」の表示が出る

この表示が出ても走行中にエンジンが止まるなどはないが、どうにかならないものか。

Super Duke GTの場合

NO KEY IN RANGE」の表示が出ても

画面の左下に出るだけなので何ら問題なく画面の情報は読み取れるので運転に支障は出ないが気になってしょうがない。

 

Super Duke Rの場合

NO KEY IN RANGE」が出ると画面の半分以上に表示を出し

尚且つスピード表示しかされなくなるので最悪。

メニューキーを押したら画面は戻るが面倒です。

 

NO KEY IN RANGE」を出なくするには?

ポケットに入れる場所で変わるかSuper Duke Rで通勤中にやってみました。

基本的にはどこに持っていても停車すれば消えますね。

・ズボンのポケット

走行中頻度多めでNO KEY IN RANGE

・胸ポケット左内側

走行中頻度は中程度でNO KEY IN RANGE

・胸ポケット右内側

走行中頻度多めでNO KEY IN RANGE

・胸ポケット右外側

走行中頻度多めでNO KEY IN RANGE

・胸ポケット左外側

走行中は低頻度でNO KEY IN RANGE

結果

胸ポケット左外側ならほとんどNO KEY IN RANGE」は出ない結果になりました。

そもそもこんな頻度で出ること自体スマートキーとしてどうなの?ってレベルですね。

スボンのポケットで出ないのが最低限使える条件じゃないですかと思うんですが

日本で発売しているのは電波弱くしているという情報もありますがどうなんでしょう?

どっちにしても現状は便利と鬱陶しいのせめぎ合いですのでどうにかしてくださいKTMさん。

 

RACE ON KEY(レースオンキー)の説明

一応、鍵がついてます。

この鍵は「シートを外す時」とオプションの「サイドケースの鍵」として使用します。

電池の交換

裏面のカバーをスライドさせます。

少しずれる程度でカバーが取れます。

電池のカバーはそのまま取るだけです。

電池の種類は「CR2032」です。

 

2020年3月3日バイクBike, KTM, バイク

Posted by まーちん