KTM オプションのソフトウェアをインストール【Track Pack・HHC・MSR】
こんにちは、マーチンです。
先日、1290 Super Duke GTのオプションをソフトウェアを導入してもらいました。
シート下に配線を繋いで
インストールしたい機能を選択して
KTM本社から送られてくるプロダクトIDを入力してインストールする流れです。
パソコンのソフトウェアいれるのと同じですよね。
TRACK PACK
- 「トラック」ライドモード
- トラクションコントロールスピンアジャスター（9段）
- スロットルレスポンスの調整
- アンチウイリーモードオフ
- 発進制御
「トラック」モードは、レーストラックに乗るために必要な機能のみを提供しますとのこと。 Trackモードにするとメーターの見た目が変わります。 通常画面反射してみにくいですが(￣▽￣;) スピード表示が真ん中 現在のギアが画面下に表示され回転数の表示バーは青色です。 あとは自分で設定した表示項目が左右に表示ですね。 Trackモード
こちらも反射が(￣▽￣;) こちらのモードでは真ん中に現在のギア スピード表示は右下 右の赤い数字は、トラクションコントロールの段階表示 左には各種設定状況が表示されています。 回転数の表示バーは赤色に変わります。 見た目はTrackモードのほうが好き。 インストールする金額的には大体45,000円ぐらい。（店舗にもよる） 必要な機能かというとサーキットとかウィリーとかする方は欲しい機能でしょうね。 私には全く必要ない…自己満の為だなw
HILL HOLD CONTROL (HHC)
- オートバイが意図せず後退するのを防ぎます。
- システムは、オートバイが坂道にあり、停止しているのかどうかを判断。
作動すると約５秒間自動でブレーキかけてくれるそうです。
作動してるかどうかは⬇︎のTCマークが点滅していたら作動しています。
市街地を走っていても高架などの坂道ぐらいでは反応しないですね。
割と角度のある坂道じゃないと反応しない感じでした。
インストールする金額的には大体24,500円ぐらい。（店舗にもよる）
必要かどうかは「私、坂道発進失敗しないので！」って方には必要ないですね。
私も必要ないと思うんだけど
山とか行った時に「HHCあってよかった〜！」って思えることでもあるかもしれないw
MOTOR SLIP REGULATION (MSR)
- モータースリップレギュレーション（MSR）は、モーターサイクルトラクションコントロール（MTC）とは逆に機能します。
- 急速なシフトダウンまたは急激なスロットルの減少によりモーターのスリップ調整が高すぎる場合、ライドバイワイヤーシステムはスロットルバルブを開き、後輪がドリフトするのを防ぎます。
要はこちらの機能は、スリップしたらうまいことアクセル開けて対応してくれるということですね。
使うことがないほうがいいだろうけどあれば安心の機能かと思う。
インストールする金額的には大体20,000円ぐらい。（店舗にもよる）
まとめ
Track Packは明確に使う人限定されるから別として
MSRはインストーールしておいても良いんじゃないかなと思います。
保険的な意味合いだけど。
HHCは…勾配がきついところ行くことが多い人で坂道発進苦手な人は良いのかもしれませんね。
あとは特に使わないだろうけど
私のように「フル装備」という言葉に惹かれる人はインストール推奨！